Le lecteur d'allumage de type engage est souvent appelé lecteur d'allumage à dents droites. Le principe de transmission est un dispositif de réduction qui entraîne la bague en anneau du support d'allocation pour tourner à travers un pignon. Il est facile de tirer une conclusion du principe de transmission. Le lecteur d'allumage à dents droits ne peut pas être auto-bloquant. Si vous souhaitez obtenir un arrêt exact, vous devez utiliser un dispositif de freinage pour le verrouiller.
 
Voici cinq méthodes de verrouillage du lecteur rotatif à dents droites:
 
1. Traversage de dent droit entraîné par un servomoteur, à l'état de petite inertie, le verrouillage de démarrage de l'équipement de poussée est généralement obtenu par le servomoteur quasi-stop. La force de verrouillage du servomoteur est entraînée par un réducteur planétaire et un lecteur d'allumage à dent droite. Le rapport de réduction est agrandi et reflétait finalement sur la platine. La force de verrouillage finale sur la platine est encore très grande, ce qui convient très bien aux conditions de travail avec une petite inertie.
 
Rotary à dents droites à l'aide d'un moteur hydraulique. En usage, le moteur hydraulique peut être freiné pour obtenir le verrouillage du lecteur de dents droites. Il existe généralement 3 méthodes de freinage moteur hydraulique:

Freinage avec accumulateur: Installez des accumulateurs près de l'entrée d'huile et de la sortie du moteur hydraulique pour obtenir un freinage bidirectionnel sur le moteur hydraulique.

 
Freinage avec frein normalement fermé: lorsque l'huile hydraulique dans le cylindre de frein perd la pression, le frein agira immédiatement pour obtenir le freinage.
 
3. Utilisez le lecteur rotatif à dents droites du moteur de décélération du frein et le frein à disque du moteur de frein est installé sur la couverture d'extrémité de l'extrémité non-point du moteur. Lorsque le moteur de frein est connecté à la source d'alimentation, l'électromaignant attire l'armature, l'armature de frein est séparée du disque de frein et le moteur tourne. Lorsque le moteur de frein perd l'électricité, l'électromaignant ne peut pas attirer l'armature et l'armature de freinage contacte le disque de frein et le moteur cesse immédiatement de tourner. Le but du verrouillage du conduite rotatif à dents droites est réalisé à travers les caractéristiques du freinage de mise hors tension du moteur de frein.
 
4. Concevoir des trous de broches sur la ferule rotative sur le lecteur rotatif à dents droites. Pour le lecteur de dents droits qui doit être verrouillé à une position fixe, nous pouvons concevoir le trou de la broche sur la ferule rotative lors de la conception, et la concevoir sur le cadre du mécanisme de boulon pneumatique ou hydraulique, lorsque le lecteur dentaire droit tourne, le mécanisme de boulon retire la broche et que le lecteur de dent droit peut rotation librement; Atteignant la position fixe qui doit être arrêtée, le mécanisme du boulon insère la broche dans le trou du boulon et la dent droite entraîne le manchon rotatif que l'anneau est fixé sur le cadre et ne peut pas être tourné.
 
5. Équipement de freinage indépendant sur Spur Drive. Pour les cas d'application qui nécessitent un freinage fréquent et une grande force de freinage, la méthode de freinage ci-dessus ne peut plus répondre aux exigences d'utilisation. Une grande force de freinage provoquera des engrenages, des réducteurs et des moteurs. La défaillance de la connexion entre les deux entraînera des dommages prématurés au réducteur. Pour cela, un lecteur de dents droits avec un équipement de frein indépendant est conçu, et un équipement de frein séparé est conçu pour être responsable du freinage du lecteur de dents droit pour obtenir un freinage indépendant, éviter la défaillance de la connexion de transmission et éviter d'endommager le réducteur ou le moteur.