Le mécanisme de roulement d'orientation de la grue à tour est principalement composé d'un roulement d'orientation, d'un entraînement de rotation et d'un support supérieur et inférieur.L'ensemble de roulements d'orientation de la grue à tour dans le processus de travail ne fonctionnera souvent pas correctement et le bruit dépasse le défaut standard (bruit anormal).L'auteur a combiné avec sa propre expérience professionnelle duRoulement pivotant, défauts du mécanisme d'orientation et des roulements d'orientation respectivement, dans le processus de fabrication, les tests d'assemblage, la maintenance de l'équipement et d'autres aspects de leurs propres opinions et suggestions.

Mesures de prévention et de maintenance des pannes des couronnes d'orientation des grues à tour

1. Exigences en matière de couronne d'orientation

La résistance au contact et à la flexion des engrenages sous charges ultimes et de fatigue ont été calculées et vérifiées conformément aux normes ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 et ISO6336-3:2006 respectivement.Sf est de 1,48 et le jeu d'engrènement des engrenages est ajusté pour le point le plus élevé du dépassement radial du cercle primitif de l'engrenage du roulement d'orientation.Le jeu minimum des dents est généralement de 0,03 à 0,04x module, et le jeu d'engrènement des pignons sur toute la circonférence doit être revérifié après la fixation finale du roulement d'orientation.

2. Lubrification interne des roulements d'orientation
L'utilisation quotidienne doit être effectuée en temps opportun, à temps, conformément au manuel d'instructions de chaque composant, en fonction du lubrifiant, de la lubrification et des dispositions du cycle de lubrification pour la lubrification.Correspondantcouronne d'orientation à billesest généralement rempli toutes les 100 heures de fonctionnement, la couronne d'orientation à rouleaux est remplie toutes les 50 heures, en cas de poussière, d'humidité élevée et de différence de température élevée de l'environnement de travail spécial devrait raccourcir le cycle de lubrification.Chaque lubrification doit remplir le chemin de roulement jusqu'à ce que le lubrifiant s'échappe, en le remplissant tout en faisant tourner lentement le roulement d'orientation pour que la graisse soit uniformément remplie.En remplissant l'huile lubrifiante d'entretien, il peut réduire la friction entre la paire d'engrenages, ralentir le taux d'usure de la couronne d'engrenage, la formation du film d'huile peut également jouer le rôle d'anneau d'absorption des chocs, éliminant une partie de l'énergie vibratoire générée. en opération.De plus, le film d'huile lubrifiante peut également être un bon lubrifiant pour nettoyer la surface de friction, prévenir la corrosion et éliminer l'influence des particules de fer sur la surface de friction.Afin de réduire le bruit de frottement en fonctionnement et d'augmenter la durée de vie du roulement d'orientation.

3. Boulons de fixation
Les boulons de connexion du roulement d'orientation et des roulements d'orientation supérieur et inférieur sont soumis à une charge de pulsation axiale en plus de la précharge, ce qui entraînera l'étirement des boulons ou la déformation de la surface du joint, provoquant le desserrage des boulons.La précharge de desserrage du joint de boulon n'atteint pas l'augmentation du jeu axial requise, le corps roulant par une rotation de couple de renversement importante, le bord du chemin de roulement par une énorme contrainte de contact, ce qui entraîne des dommages au bord du chemin de roulement.Une ville a eu un accident de renversement de la structure supérieure d'une grue à tour QTZ 25, la cause directe est le roulement d'orientation et les boulons du roulement d'orientation supérieur dans des conditions de travail non spécifiées, ce qui a pour résultat que chaque groupe de boulons à son tour, est successivement soumis à plus que son transport. capacité du groupe de boulons.Cela a entraîné la rupture de la structure supérieure de la tour (avec son roulement d'orientation) de la structure de la tour et son basculement. Le serrage des boulons du roulement d'orientation et la sélection de son niveau de résistance sont très importants.Par conséquent, la fixation des boulons du roulement d'orientation et la sélection de son niveau de résistance sont très importantes.

4. Installation et fonctionnement

L'installation de la couronne d'orientation doit être sélectionnée avec des boulons à haute résistance, les boulons et les écrous doivent être conformes aux exigences des normes GB3098.1 et GB3098.2 interdisant l'utilisation de rondelles élastiques.Avant de serrer les boulons de montage, le réglage de l'engrènement des engrenages (jeu latéral) doit être effectué pour garantir que le roulement d'orientation et le pignon engrènent pour répondre aux exigences.Serrez les boulons de montage à 180°, le plan d'installation doit être propre et plat, sans bavures, copeaux de fer et autres débris, le plan doit répondre aux exigences.

La couronne d'orientation de la grue à tour en fonctionnement aura souvent également des dents cassées, de sorte que la grue à tour en fonctionnement doit également prendre en compte l'impact du vent sur la couronne d'orientation, si plus que le fonctionnement du vent spécifié ou arrêter le fonctionnement après que la flèche de la grue ne peut pas tourner librement avec le vent, cela pourrait endommager l'engrenage et l'engagement du roulement d'orientation ou la couronne d'orientation, un accident grave se produirait.Ainsi, la grue à tour lors de l'installation et du fonctionnement doit effectuer une inspection détaillée.