Lemécanisme d'allumageest composé d'un dispositif de support, unRoueur de balleet une platine. Le Roueur de balle est une composante importante de force. Il supporte non seulement le poids mort de la partie rotative de la grue, mais porte également la force verticale de la charge de levage et la force du moment de basculement. Pendant l'utilisation, il doit y avoir de l'usure et les performances des pièces mécaniques connexes se détérioreront progressivement ou même être endommagées.

Les défauts communs du mécanisme d'allocation incluent principalementRoueur de balleLerieur (mouvement sauvage), le mouvement lent (faiblesse) ou l'immobilité du système d'allocation, de la pression anormale du système et de la fuite d'huile. Comment puis-je résoudre un problème?

1.Roueur de balleLe dégagement est trop grand (mouvement ouvert)

C'est parce que leengrenage, engage motantettalon de tonneauxdu réducteur d'allocation est sérieusement porté. Veuillez vérifier le dégagement avec un indicateur de cadran. S'il est trop grand, le roulement de l'anneau d'allocation doit être démonté et remplacé et les pièces connexes remplacées.

2. Lescénariose déplace lentement (faible) ou ne bouge pas

Le moteur hydraulique fonctionne mal, le réducteur fonctionne mal, il y a une surcharge, la valve de débordement, la valve de contrôle manuelle fonctionne mal. Dommages auéquipement de la balleLe réducteur, le piston ou le port du moteur hydraulique est coincé ou sévèrement usé, et l'arbre de sortie du moteur hydraulique est cassé. Ces problèmes entraîneront lescénariose déplacer lentement ou non. Vérifiez et ajustez les pièces défectueuses et remplacez-les si nécessaire. S'il est surchargé, vérifiez à nouveau le poids de levage.

3. La pression du système est anormale

Si la grue n'est pas sous la charge ou la charge légère, le son et la vitesse pendant sa rotation sont normaux, mais lorsque la grue est fortement chargée, il sera difficile de tourner ou même incapable de tourner. Cela peut être dû à la basse pression de la soupape de décharge du système hydraulique rotatif, à l'usure du moteur hydraulique, à la grave fuite interne ou à la basse pression de la soupape de commande et à l'usure grave de la tige de la soupape de commande, de grandes fuites internes, de perte de pression, etc.

La méthode de dépannage est d'abord à s'ajuster. La première est que sous la charge, elle doit être ajustée lorsque la rotation est arrêtée jusqu'à ce que la rotation soit normale sous charge lourde; L'autre consiste à utiliser un manomètre pour réajuster la pression de la soupape de décharge en fonction des exigences du manuel d'instructions (la pression de la pression de rotation) La taille est liée au modèle); Deuxièmement, le moteur hydraulique et la soupape de commande sont révisés et les pièces usées sont remplacées.

4. Débarquement de pétrole

Si la surface du joint du composant hydraulique fuit, elle doit être éliminée pour le nettoyage et la surface de l'articulation doit être broyée avec du papier de verre à huile ou du papier de verre fin. Si possible, il peut être traité avec un broyeur; Si la connexion filetée du pipeline est lâche, serrez-la; Les joints remplacent ceux endommagés; Si le boîtier du composant hydraulique fuit, le boîtier ou le composant doit être remplacé.

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